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12bet代理:快递物流背后要循环利用

时间:2021/11/10 15:00:02  作者:  来源:  浏览:28  评论:0
内容摘要:  中国快递业务已连续七年稳居世界首位,2020年全国快递业务量完成833.6亿件,同比增长31.2%,快递企业日均服务4.5亿人次,相当于全国每天有1/3的人享受快递服务,人均快件使用量约59件。  中国物流与采购联合会绿色物流分会执行副会长蒋浩直通车说,在电商行业的快速发展下...
  中国快递业务已连续七年稳居世界首位,2020年全国快递业务量完成833.6亿件,同比增长31.2%,快递企业日均服务4.5亿人次,相当于全国每天有1/3的人享受快递服务,人均快件使用量约59件。

  中国物流与采购联合会绿色物流分会执行副会长蒋浩直通车说,在电商行业的快速发展下,快递行业随之蓬勃兴盛,特别是在疫情之下快递量更是逆势上扬,在给广大居民带来便利的同时,也产生了巨大的能源消耗。“电商要推进绿色物流主要涉及到快件包装、仓储运输、加工处理、信息处理及管理规划等环节。”

  蒋浩称,根据2019年7月1日正式实施的国家标准《绿色物流指标构成与核算方法》给出的定义,绿色物流概括起来可以涵盖五个方面,即节能、节水、节地、节材、环保,从节材的角度看,电商行业必须要解决包装耗材量大的问题。电商包装物的排放主要集中在包装箱上,如何减少包装箱的使用,提高包装箱的回收利用率,提高循环箱的使用率是电商企业需要持续加强的工作。

  菜鸟在过去几年一直在纸箱上做文章。用智能箱型设计和切箱算法,减少了15%的包材使用,这一算法,已用在5.1亿个包装纸箱和快递袋,并向全行业开放。

  今年“双11”,菜鸟还在“翻箱倒柜”:尽可能回收废弃包材,同时让它们实现二次循环利用。11月1日起,全国6万个菜鸟驿站将上线绿色回箱计划。同时,约1万驿站还将承担循环包材寄件使命,让快递箱更好实现“二次漂流”。

  菜鸟副总裁、绿色项目负责人牛智敬表示,从近年来做快递包装回收观察到一个现象:包装回收,社区里大概是20%左右参与率,而校园群体参与率普遍能达到30%-40%。他觉得,年轻消费者用脚投票,正不断牵引着企业必须去做投入。

  国家发改委印发的《“十四五”循环经济发展规划》提出,鼓励包装生产、电商、快递等上下游企业建立产业联盟,支持建立快递包装产品合格供应商制度,推动生产企业自觉开展包装减量化。

  同时,鼓励电商、快递企业与商业机构、便利店、物业服务企业等合作设立可循环快递包装协议回收点,投放可循环快递包装的专业化回收设施。到2025年,电商快件基本实现不再二次包装,可循环快递包装应用规模达1000万个。

  “现在快递行业存在普遍问题,就是做绿色物流的动力不足,因为有一些外部性的成本需要企业来承担,这个时候就要考虑‘双碳’目标约束下的绿色物流2.0的特征,要引入绿色金融,比如企业在绿色低碳上做了投入,通过规则审批和市场交易,可能就会获得绿色收益。”蒋浩说。

  面对这样的“绿色溢价”,牛智敬用了一个更大的视野来看待成本与转型的关系。他说:“双碳不只是一种责任,更是高质量发展的机遇。任何短期的成本投入,在长期看都会变成竞争力,会成为未来高质量发展的一次机遇。”

  阿里巴巴集团副总裁、ESG负责人陈龙认为,在面向绿色低碳循环经济的转型过程中,需要两种机制共同作用。

  一种自上而下,即国家政策引导,用控排、碳税、碳交易、补贴等方式实现;另一种是自下而上,主要通过市场和技术驱动,连接消费者与生产者。两者相辅相成,且都离不开技术创新和制度创新的匹配和相互作用。

  在陈龙看来,比起传统的“所有者经济”, 数字经济是“参与者经济”,是影响所有人的经济形态。“这个时代,绿色要真正成为一种发展要素,驱动改变生产和消费的行为。”

  他强调说,阿里巴巴作为平台在这里的意义,不仅在于用数字技术连接商家和消费者,更是用一种商业创新生态,帮助把所有能力串起来,与全社会的各种伙伴一起前行。

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